Neuvorstellung: Alfa Romeo 159 1.9 JTS

Der Alfa 156 hat große Spuren hinterlassen. Doch das Design verheißt, dass auch der 159er zu einem Erfolgsmodell werden könnte. Muss er auch, denn beim Fiat-Konzern sieht es derzeit alles andere als gut aus. Das grimmig dreinblickende Gesicht bringt die nötige Aggressivität mit, der Konkurrenz die Kunden ab zu jagen.

Gezeichnet wurde der erstmals auf dem Genfer Salon gezeigte 159 von Giugiaro und dem Centro Stile Alfa Romeo. Die ausgestellte Schulter sorgt für Sportlichkeit und Eleganz. Beim Heck haben es die Designer sanft angehen lassen. Hier wurde das bekannte Hinterteil des Alfa 156 lediglich verfeinert und konturiert.

Powertrain

Angetrieben wird der neue Alfa Romeo 159 von drei neu entwickelten Benzinaggregaten zwischen 160 und 260 PS. Das Drehmomentspektrum reicht von 190 (1.9 JTS) bis 322 Nm (3,2 JTS V6). Besonders beliebt dürften bei der neuen Familienlimousine jedoch die Dieselversionen sein. Topmodell ist da der 2.4 JTDM 20v, der 147 kW/200 PS und 400 Nm leistet. Deutlich zahmer zeigen sich die beiden 1,9-Liter-Versionen mit 120 und 150 PS, die ebenfalls aus der ausgelaufenen Powertrain-Kooperation mit GM stammen. Alle Dieselmodelle schaffen die Euro4-Norm und verfügen über einen Partikelfilter.

Starten auf Knopfdruck

Für Sicherheit sorgen beim 4,66 m langen Alfa 159 neben ESP und Berganfahrhilfe auch ABS, Front-, Kopf-, Seiten- und Knieairbags. Im Innenraum (Radstand 2,70 m) bietet der 159 mit seinen runden Analoguhren das bekannte Alfa-Design.

Gestartet wird per Knopfdruck. Auf Wunsch gibt es unter anderem Xenonlicht, Navigationssystem, Dreizonen-Klimaautomatik, elektrische Ledersitze und Sprachsteuerung für das Telefon. Die Preise für den neuen Alfa Romeo 159 stehen derzeit noch nicht fest. Beim Händler stehen soll er ab Mitte September.

Stand: 27.06.2005	Artikel bookmarken
Text: Kai Petersen	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller