Fahrbericht: Audi A4 Cabrio

Das Ende 1991 vorgestellte Audi Cabrio auf Basis des B-4-Modells rollte nach wie vor in Sondereditionen munter vom Band. Für viele war der offene TT Roadster keine Alternative zum in die Jahre gekommenen offenen Ingolstädter. Mitte 2000 dann wurde die Produktion des alten Audi Cabriolets eingestellt. Knapp zwei Jahre später steht der Nachfolger endlich in den Verkaufsräumen.

Das neue A 4 Cabriolet wirkt auf den ersten Blick stimmig und perfekt gestylt. Elegante Linie, dabei jedoch etwas sportlicher als der üppige Vorgänger. Front und Heck lassen den Fronttriebler sofort unverkennbar als offene Version des Audi A 4 erkennen. Offen oder geschlossen macht er eine gute Figur. Markant die hohe Seitenlinie und das lang gestreckte Stoffdach, das jetzt über eine beheizte Glasscheibe verfügt.

Deutlich gewachsener Kofferraum

Bereits die Variante mit dem bekannten 2.4-Liter-Sechszylinder läßt für Cruiser nur wenig Wünsche offen. Die sechs Zylinder und 170 PS machen dem A 4 Cabrio etwas müde Beine. Das Audi Cabrio ist etwas für das lässige Dahingleiten auf Küsten- oder Alpenstraße. Auf der Autobahn erreicht er Tempo 225. Deutlich flotter geht es beim Topmodell mit 3.0-Liter-Aggregat zu. Im Cabrioangebot von Audi die ebenfalls lieferbaren Varianten 2,5-TDI-V 6 mit 163 PS oder 1,8 T mit 190 PS. Angenehm: Die Geräuschkulisse hält sich durch das straff sitzende und dick gefütterte Dach zumindest bis 170 km/h angenehm im Rahmen. Serienmäßig öffnet und schließt sich das Dach vollautomatisch. der winterliche Wunsch nach einem Harttop kommt gar nicht erst auf.

Stand: 05.03.2004	Artikel bookmarken
Text: Stefan Grundhoff	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller

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