Neuvorstellung: Audi RS4

Die erste RS4-Generation hatte Ende der 90er Jahre für viel Aufsehen gesorgt. Im dezenten Blechkleid eines Familienkombis wurde ein Vulkan versteckt. 380 PS, Quattroantrieb, ein Sportfahrwerk und der Ohrenschmaus machten den RS4 zu einer grandiosen Versuchung auf Rennstrecke und Straße.

Der neue Audi RS4 bietet nun noch mehr. Anders als sein Vorgänger ist der sportlichste 4er nicht nur als Avant, sondern auch als Limousine zu haben. Wie der RS4 der ersten Stunde macht auch der potente Nachfahre optisch auf Understatement. Tiefe Frontschürze und Schweller, dazu ein mächtiger Radsatz, Sportstyling und ein Motor, der Männerträume wahr werden lässt.

Power ohne Ende

Das neue 4,2-Liter-Triebwerk mit acht Zylindern leistet 420 PS und ein maximales Drehmoment von 430 Nm. 90 Prozent stehen bereits zwischen 2250 und 7600 U/min zur Verfügung. Die maximale Drehzahl liegt bei über 8.200 Touren. Das zeigt schon, dass die Rennstrecke die schönste Spielwiese für den neuen RS ist. 0 auf 100 km/h in 4,8 Sekunden sind ebenso beeindruckend wie 0 auf 200 km/h in 16,6 Sekunden. Offiziell wird leider bei 250 km/h abgeriegelt. Aber die Tuningschmieden werden sich bereits jetzt auf eine eigene Öffnungsklausel vorbereiten. So müssten rund 300 km/h drin sein. Gestartet wird mit einem Starterknopf. Am Lenkrad kann die Kennlinie des Gaspedals verändert werden. Die Schalensitze sorgen für Halt in allen Kurvenlagen.

Stand: 22.02.2005	Artikel bookmarken
Text: Stefan Grundhoff	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller