Hintergrund: 10 Jahre Brabus Smart

1999 zeigte Mercedes-Veredler Brabus seinen ersten Nobel-Smart. 2002 kreierten Daimler und Smart offiziell den Edelzweig Smart Brabus. In Bottrop, nur ein paar hundert Meter von der Brabus-Zentrale entfernt, wo Luxuskarossen wie S- und CL-Klasse oder das urwüchsige G-Modell elitär ausstaffiert werden, entstand eine eigene Produktionsstätte. Hier im Nordwesten des Ruhrgebiets werden die im elsässischen Hambach produzierten Karossen des Smart Fortwo zu Luxus-Zweisitzern umgebaut, die gerne einmal die 50.000-Euro-Marke knacken.

"Wenn ich hier durch die Produktion gehe, bin ich immer wieder fasziniert, was da für ungewöhnliche Modelle entstehen", schwärmt Brabus-Chef Bodo Buschmann über seine Firma. Der Autofan, der sich in den 70er Jahren entschied, seinen geliebten Mercedes-Modellen einen sportlichen Touch zu geben, ist zumindest betrieblich zum heißen Smart-Fan geworden. Smart Brabus hat alle Hände voll zu tun - erst recht seitdem die kleinen Luxusflitzer auch in die USA und China gehen. In den vergangenen zehn Jahren wurden bei Brabus 50.000 Smart veredelt, getunt und exklusiv ausstaffiert.

Einen grell-grünen Exklusiv-Fortwo fährt auch Smart-Chefin Annette Winkler. "Der Wagen sorgt überall für Aufsehen." Winkler freut sich auch, wenn der grüne Spaßmacher an der Ampel unterschätzt wird. Doch 102 Turbo-PS lassen den Brabus Smart in unter fünf Sekunden auf Tempo 60 und in unter neun Sekunden auf Tempo 100 spurten.

"Hambach sorgt für das Smart-Grundsortiment, unsere Editionen sind die Boutique und dann gibt es noch die besonders exklusiven Tailor-Made-Modelle von Brabus", erklärt Annette Winkler die Strategie, "in der Maßschneiderei gibt es keine Grenzen. Wir planen zukünftig Tailor-Made-Boutiquen in großen Städten."

Wer will, kann seinen Standard-Smart zu einem exklusiven Szene-Flitzer machen. Das schicke Leder-Interieur mit Ziernähten gibt es für 3.000 Euro, das Tailor-Made-Gesamtpaket kostet 9.500 Euro. "Pro Jahr werden bei uns hier in Bottrop 1.000 Tailor-Made-Smart produziert", sagt Bodo Buschmann.

Besonders in urbanen Regionen sollen die Editionsmodelle zukünftig neue Kunden locken. Die 400 limitierten Sondermodelle "Big in the City" von US-Basketballstar Kobe Briant waren vor Wochen innerhalb von wenigen Stunden vergriffen. "Besonders diese Editionen müssen wir zukünftig stärker spielen", glaubt Annette Winkler.

Stand: 21.07.2012	Artikel bookmarken
Text: Stefan Grundhoff	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller
Ort: Bottrop