Neuvorstellung: Porsche 718 Boxster

Der Name Boxster war Mitte der 90er Jahre ein Volltreffer. Die verbale Mischung aus Boxer und Roadster sorgte mit dem Marktstart des Porsche Boxsters für die zunächst ungewöhnliche und dann eingängige Nomenklatur des offenen Doppelsitzers. Jeder wusste: ein kompakter Sportwagen mit Stoffdach, kräftigem Mittelmotor und sägendem Boxersound. Wieso der Name Boxster nun nicht mehr reichen soll und um die Zahl 718 erweitert wird, dürfte ein Geheimnis der Zuffenhausener Marketingabteilung bleiben.

Der historische Schulterschluss zu den in den 50er und 60er Jahren erfolgreichen 718er-Rennversionen erscheint doch zu sehr an den Haaren herbeigezogen. Die echten Fans des Spaßmachers werden es so belassen wie es ist und ihrem Liebling unverändert schlicht Boxster nennen.

Noch größer sind die Veränderungen beim Antrieb. Denn nicht nur die größere Sechszylinder-Boxergeneration des 911ers wurde von 3,8 Liter großen Saugmotoren auf 3,0 Liter große Doppelturbos umgestellt. Auch die kleineren Boxertriebwerke des Porsche Boxsters sind ab Frühjahr Vergangenheit. Für sie kommt es noch dicker, denn Hand in Hand mit der drehfreudigen Turboaufladung werden ihnen zwei Zylinder abgeschnitten.

Porsche 718 Boxster - Video: Porsche

Der Porsche 718 Boxster beschleunigt mit dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe und Sport Chrono-Paket in 4,7 Sekunden von null auf 100 km/h (minus 0,8 Sekunden). Der 718 Boxster S legt diese Disziplin in 4,2 Sekunden zurück (minus 0,6 Sekunden). Die Höchstgeschwindigkeiten liegen bei 275 bzw. 285 km/h. Durch die neu entwickelten Turbotriebwerke reduziert sich der Normverbrauch auf 6,9 bzw. 7,3 Liter je 100 km - jeweils rund ein Liter weniger als bisher.

Optisch hat sich ebenfalls einiges getan. So gibt es eine leicht geänderte Frontansicht mit Xenon- oder LED-Scheinwerfern, geänderte Kotflügel und einen Porsche-Schriftzug zwischen den Rückleuchten. Ebenfalls neu sind die Fahrwerksabstimmung, die Mittelkonsole mit Multifunktionsdisplay, eine geänderte Lenkung oder das Sport-Chrono-Paket mit entsprechenden Drehregler für die verschiedenen Fahrmodi.

Die Markteinführung der neuen Mittelmotor-Sportwagen beginnt am 30. April. Der Porsche 718 Boxster startet dann ab 53.646 Euro, der 718 Boxster S ist ab 66.141 Euro zu bekommen. Derzeit liegt der Einstiegspreis für den 265 PS starken Sechszylinder-Boxster bei 50.909 Euro.

Stand: 27.01.2016	Artikel bookmarken
Text: Stefan Grundhoff	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller	http://goo.gl/wVmWtl
Ort: Stuttgart