Neuvorstellung: Renault Clio

Wer sich den coolen Clio der vierten Generation anschaut, der denkt an Sportwagen, Fahrspaß und Dynamik. Er ist ausschließlich als Fünftürer zu bekommen. Über eine schwarze Kunststoffspange mit integrierten Tagfahrlichtern werden die Frontscheinwerfer miteinander verbunden. Kaum weniger sehenswert als von vorn präsentieren sich der neue Clio von der Seite. So steigt die Schulterlinie zur C-Säule leicht nach hinten an und verjüngt die Fensterlinie, während die Radhäuser leicht herausgestellt sind.

Kraftvoll und stimmig zeigt sich auch die Heckansicht des französischen Polo-Konkurrenten. Neben klar gegliederten Modulen für Rückleuchten, Markenlogo und Heckscheibe gibt es je nach Ausstattungsvariante in der Heckschürze einen angedeuteten Diffusor.

Aufgeräumt präsentieren sich Innenraum und Armaturenbrett des Renault Clio. Zwar sind die Instrumente in dunklen Höhlen verborgen, doch die Mittelkonsole mit großem TFT-Bildschirm und Touch-Screen-Bedienung ist übersichtlich. Das neue R-Link-System ist dabei ähnlich wie ein Tablet-Computer zu bedienen. Über die Basisfunktionen hinaus erfolgt die Bedienung - wahlweise per den 7-Zoll-Monitor, Lenkradtasten oder Sprachsteuerung - über Applikationen, die sich im Web herunterladen lassen. Zum Marktstart im November sollen über 20 Anwendungen verfügbar sein. Das Spektrum reicht von Angeboten zum Abrufen von Mails, über Kalenderverwaltung, Parkplatz- und Tankstellensuche bis hin zum Twittern.

Dem Vorbild von Mini und Fiat 500 folgend, lässt sich der neue Renault Clio vielfältig personalisieren. So gibt es neben zahlreichen Außenfarben verschiedene Spiegelgehäuse, Dach- und Felgendesigns, Schürzen, Kühlergrill-Leisten und Türschweller. Auch im Interieur steht ein umfangreiches Individualisierungsangebot für Armaturenbrett, Türverkleidungen, Schalthebelknauf, Polsterstoffe und die Einfassungen der Luftaustrittsöffnungen zur Verfügung.

Stand: 08.07.2012	Artikel bookmarken
Text: Stefan Grundhoff	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller
Ort: Paris