Neuvorstellung: Renault Twingo

Mitte der 90er Jahre mischte Renault mit dem kunterbunten Twingo die europäische Kleinwagenklasse auf. Der Li-La-Launebär-Charme der ersten Generation ist ebenso längst verschwunden wie die grandiosen Verkaufszahlen von bisweilen über 200.000 Twingos pro Jahr. Optisch könnte die neue Twingo-Generation nun wieder zum erhofften Volltreffer für Renault werden.

Seit langem also wieder einmal ein Kleinwagen, der optisch richtig Laune macht. Eine derart schmucke Front, ein so muskulöses Hinterteil und eine mutig taillierte Seitenlinie hätte man dem rund 3,50 Meter langen Renault Twingo wohl kaum zugetraut. So lässig kann ein Mikromobil aussehen - und so wird sich selbst die nächste Smart-Generation schwer tun, die zusammen mit dem Twingo entwickelt wurde, ihre Premiere jedoch erst im Sommer feiert.

Optisch deutet erst einmal nichts auf die enge Verwandtschaft mit dem neuen Smart Forfour hin. Unter dem schneidigen Kleid sieht das jedoch anders aus. "Der neue Twingo ist nicht nur vom Ur-Twingo inspiriert, sondern auch vom Renault 5", sagt Renault-Chefdesigner Laurens van den Acker, "er ist die moderne Interpretation eines City Cars mit dem Schwerpunkt auf modernen Linien und moderner Architektur."

Für den Antrieb sorgen kleine Dreizylinder-Benziner mit zunächst 70 und rund 90 PS, die wahlweise als Handschalter oder Doppelkupplungs-Getriebe zu bekommen sind. Eine Gordini-Sportversion mit rund 120 PS ist bereits beschlossene Sache. Im Gegensatz zum Smart, den es ausser als viersitzigen Forfour auch als zweisitzigen und rund 2,70 Meter langen Fortwo geben wird, soll der der Renault Twingo mit seinen vier Sitzplätzen und fünf Türen alleine bleiben.

Ganz in Twingo-Tradition kommt die neue Modellgeneration mit vier schwungvollen Karosserielackierungen in Gelb, Rot, Hellblau und Weiß auf den Markt. Mit einem breiten Personalisierungs-Angebot können die Kunden ihren Einsteiger-Renault ähnlich wie bei Mini und Fiat 500 beliebig individualisieren.

Seine Messepremiere feiert der neue Renault Twingo auf dem Genfer Autosalon, bevor er im Herbst auf den Markt kommt. Produziert werden Smart Forfour und Twingo im slowakischen Renault-Werk. Nur der Smart Fortwo kommt auch weiterhin aus Hambach. Die Preise dürften angesichts der günstigen Konkurrenz bei rund 11.000 Euro beginnen.

Stand: 12.02.2014	Artikel bookmarken
Text: Stefan Grundhoff	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller