Reportage: Paris-Peking 1

Wenn 33 nagelneue Mercedes-Limousinen mit deutschen Kennzeichen in Kolonne durch Russland fahren, kann man schon ins Grübeln kommen. Doch bei der "E-Class Experience" hat alles seine Richtigkeit: Mercedes will seine Limousinen dem ultimativen Härtetest unterziehen. Die Schwaben wollen zeigen, was ihre neuen Selbstzünder alles leisten können. Neben E 320 CDI gehören auch drei E 320 mit Bluetec-Dieselmotoren zur Langstrecken-Flotte. Diese neue Diesel-Technologie hat Mercedes gerade in den USA eingeführt.

13.600 Kilometer in 26 Tagen: Mercedes-Benz gibt am 21. Oktober auf der Place de la Concorde den Startschuss für eine einmalige Langstreckenfahrt von Paris nach Peking. Die Tour beginnt im Herzen von Paris und führt dann über acht Landesgrenzen hinweg durch Frankreich, Deutschland, Polen, das Baltikum über Russland und Kasachstan bis nach China. Am Steuer sitzen insgesamt 330 Fahrer, die sich etappenweise abwechseln. Darunter sind Mercedes-Kunden ebenso wie Taxifahrer, Journalisten oder Prominente.

Über weite Strecken führt der Weg entlang der Route des ersten transkontinentalen Autorennens der Geschichte. Es wurde am 10. Juni 1907 gestartet und sollte eigentlich ebenfalls von Paris nach Peking führen. Aufgrund widriger Witterungsbedingungen musste man aber die Richtung wechseln, so dass die Fahrt in China startete und nach Paris ging.

VideoClip
Trailer Mercedes-Benz E-Class Experience Paris-Beijing [2:01]

Das Ziel heute heißt wie damals: Ankommen - und das so sparsam wie möglich. Borgheses Itala (4 Zylinder, 7,4 Liter Hubraum), der heute im Turiner Fiat-Museum steht, brauchte damals noch 33 Liter Benzin auf 100 Kilometer. Trotz des straffen Zeitplans sollen diesmal alle Teilnehmer auch einen möglichst niedrigen Verbrauch herausfahren. Alle Autos zusammengenommen werden in fünf Etappen von 1.900 bis zu 3400 Kilometer über acht Landesgrenzen hinweg 450.000 Kilometer zurücklegen - das entspricht einer Distanz elfmal um die Erde. Ziel in Peking ist am 18. November (die Ankunft der Fahrer ist einen Tag vorher geplant) die wichtigste chinesische Automesse "AutoChina 2006".

Auch die heutige Strecke führt zum Teil durch unwegsames Gelände und durch Länder, in denen die Moderne noch lange nicht angekommen ist und in denen man sich auf unvorhergesehene Hindernisse gefasst machen darf.

Zumindest den ersten Teil der Strecke sind wir mit an Bord: Bis zum ersten großen Etappenziel in St. Petersburg werden wir regelmäßig "live" von der Tour berichten - und Sie natürlich auch danach aktuell auf dem Laufenden halten.

Stand: 20.10.2006	Artikel bookmarken
Text: Sebastian Viehmann	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller