Reportage: Höhepunkte der NAIAS

Das Frühstücksfernsehen ist in den USA eine feste Größe. Da macht die einstige Millionenmetropole Detroit keine Ausnahme. Doch am Eröffnungstag der NAIAS 2016 flimmern zu früher Stunde diesmal in erster Linie Prominente wie Leonardo DiCaprio, Lady Gaga und Matt Damon über den Flachbildschirm. Nur in kurzen Einblendungen kommen zwischen Wetter und den Nachrichten über 46 geschlossene Schulen in Detroit die Verantwortlichen der Autohersteller vor die Mikrofone der Reporter. Die abendliche Verleihung der Golden Globes in Los Angeles als wichtigstem Fernsehpreis der Welt hat auch der North American International Autoshow einen Strich durch die Rechnung gemacht.

So interessiert viele Amerikaner anscheinend nur am Rande, dass die nationale Autoindustrie gerade das erfolgreichste Jahr ihrer Geschichte hinter sich hat. 17,4 Millionen verkaufte Autos - das sind fast sechs Prozent mehr als 2014. Auch die deutschen Hersteller konnten mit 1,4 Millionen US-Verkäufen das erfolgreichste Jahr ihrer Importgeschichte feiern. VDA-Präsident Matthias Wissmann: "Man muss klar sehen - die USA sind für uns einer der beiden wichtigsten Exportmärkte der Welt. Neben allem, was wir hier vor Ort produzieren, geht auch vieles aus Deutschland direkt in die USA."

Die Golden Globes fügen nicht alleine dem winterlichen Detroit Schmerzen zu. Auch die Los Angeles Motorshow, gerade erst zwei Monate her, kostet die Metropole im Bundesstaat Michigan Autopremieren und somit Aufmerksamkeit. Doch es liegt nicht nur an den amerikanischen Filmstars, dass sich die NAIAS diesmal selbst in lokalen Fernsehanstalten schwertut. Es sind auch die Neuigkeiten, die in diesem Januar deutlich geringer ausfallen als erwartet. Gerade das in Detroit gern verhätschelte Herstellerdreigestirn aus Ford, General Motors und FiatChrysler Automobiles bleibt weit hinter den Erwartungen zurück.

Da ist der mächtige Großraumvan Chrysler Pacifica, der mit seinem variablen Innenraum und jeder Menge Platz für acht Personen echte Aufmerksamkeit erfährt - auch weil der Familientransporter erstmals als Plug-In-Hybrid zu bekommen ist. Nach Europa kommt der bis zu 287 PS starke Schiebetürvan und Nachfahre des einst so erfolgreichen Voyagers dank der neuen Ausrichtung von FCA nicht mehr.

Bei den amerikanischen Herstellern bleibt es in Detroit bei eher müden Premieren

Ein paar Meter zeigen Honda Ridgeline und die imposanten Kraftpakete Nissan Titan Warrior Concept sowie Ford F-150 Raptor, dass Pick Ups in den USA die treibende Kraft sind. Der F-150 ist seit 39 Jahren der meistverkaufte Pick Up in den USA. Weltweit sieht es kaum anders aus. Alle 19 Sekunden wird ein Pick Up aus Dearborne verkauft.

Geht es um die größte Aufmerksamkeit auf der Motorshow in der Cobo Hall, spielen die europäischen Hersteller in der ersten Reihe. Neben der komplett neuen E-Klasse präsentiert Mercedes-Benz gleich noch das Luxuscabrio AMG S 65 und von US-Sternchen Ryn Weaver besungen den neuen SLC-Roadster, der den bisherigen SLK ablöst. "Wir sind der Hersteller von Traumwagen", unterstreicht Daimler-Chef Dieter Zetsche, dass die Schwaben ihr Heil mehr als erfolgreich in den oberen Segmenten suchen.

Zwischen Demut und Optimismus laufen derzeit die öffentlichen Auftritte von Volkswagen

Audi legt seinen A4 Allroad nach und gibt mit dem h-tron quattro concept einen Ausblick in die Zukunft alternativer Kraftstoffe. Das Wasserstoffmobil wird von einer 110 Kilowatt starken Brennstoffzelle und einem 100-kW-Akkupaket angetrieben. Die elektrische Reichweite: 600 Kilometer. Porsche und BMW lassen es mit imposanten Kraftprotzen wie 911 Turbo S (580 PS), X4 M40i (360 PS) und dem pausbäckigen M2 (370 PS) kraftvoll angehen. Da kann allenfalls noch Lexus mit seinem 473 PS starken Luxuscoupé LC 500 mithalten. Während Volvo mit dem S90 den Limousinenbruder des erfolgreich gestarteten XC90 präsentiert, zeigt Fords Luxusableger Lincoln einen neuen Continental, der im Gegensatz zur eleganten Volvo-Limousine nicht nur von einem aufgeladenen Vierzylinder angetrieben wird. Schick: das neue Infiniti-Doppelpack aus Q50/Q60 mit neuem V6-Doppelturbo.

Zwischen Demut und Optimismus laufen derzeit die öffentlichen Auftritte von Volkswagen ab. "2016 wird eines der wichtigsten Jahre für Volkswagen werden", unterstreicht VW-Marken-Chef Herbert Diess auf der NAIAS-Bühne. "Wir wollen die Dinge in Ordnung bringen und müssen das Vertrauen in unsere Marke zurückgewinnen." Ins US-Werk Chattanooga investiert Volkswagen 900 Millionen Dollar und schafft so unter anderem mit der Produktionslinie des US-SUV, das Ende 2016 seine Premiere feiert, 2.000 neue Arbeitsplätze. Produktmäßig sieht es bei Volkswagen auf der NAIAS jedoch blass aus. Immerhin belegt die Studie des Tiguan GTE Active Concept, dass die Wolfsburger die USA weiterhin im Blick haben und bald in jedem Segment einen SUV platzieren wollen.

Den Aufstieg in die Luxusklasse will Hyundai mit seiner neuen Submarke Genesis schaffen. Der neue G90 macht zumindest Geschmack auf den Teilaufstieg. Ob das wie bei der Toyota-Tochter Lexus reicht, um zumindest in den USA in der ersten Nobelliga mitzuspielen, muss die Zukunft zeigen.

"Auch wenn wir 2016 in den USA ein neues Rekordjahr erwarten", räumt Steven Szakaly als Chef-Analyst der National Automobile Dealers Association (NADA) mit Blick auf bis zu 18 Millionen verkaufte Autos ein, "wird dies nur durch große Incentives ermöglicht, die die Kunden in die Schauräume locken. Das wäre ein Anstieg von rund zwei Prozent und das siebte Steigerungsjahr in Folge." Vielleicht gibt es beim nächsten Mal ein paar mehr amerikanische Neuheiten und die Golden Globes finden nicht wieder am Vorabend der NAIAS 2017 statt.

Stand: 12.01.2016	Artikel bookmarken
Text: Joaquim Oliveira	Auf Artikel linken
Fotos: Sommer
Ort: Detroit