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Heute ist mal wieder der Tag des Jahres, an dem das Herz der Marke Volkswagen am lautesten schlägt", schwärmt  Volkswagen-Vorstandsmitglied Jürgen Stackmann bei seinem sechsten Besuch des GTI Treffens am Wörthersee. Angesichts der Menschenmenge - über die Veranstaltungstage hinweg kommen 100.000 Besucher - kann man das nachfühlen. Der Moderator auf einer der Großbühnen formuliert es etwas anders: "Seid froh, dass ihr alle hier seid! Alle anderen, die noch hierher wollen, stehen zwölf Kilometer im Stau."
Die schier unendliche Autoschlange quält sich mit wenigen Metern pro Minute durch das ansonsten eher beschauliche Städtchen Reifnitz. Die Schlange des GTI Treffens besteht dabei keineswegs ausschließlich aus den heißgemachten Volkswagen mit den drei Buchstaben GTI: Nahezu jedes zweite Fahrzeug trägt ein anderes Logo in der Front. Ob Audi, Seat, BMW oder Mercedes - hier darf sich jeder bei über 20 Grad und Sonnenschein als Mitglied des längsten Autokorsos in dieser Woche fühlen.
Der Bürgermeister der Gemeinde Maria Wörth, Markus Perdacher, sieht das Ganze nach all den Jahren gelassen. "Wir sind ein Fremden-Verkehrs-Ort. Es hat zwar drei Jahrzehnte gebraucht, bis das jeder Einwohner verstanden hat - aber jetzt ist es ein gern gesehenes Fest. Ich bin vom ersten Tag an dabei und habe immer wieder Freude daran. Wer sein Haus vor eventuellen Beschädigungen schützen will, bekommt natürlich einen Zaun von der Gemeinde gestellt - für Schäden kommt ebenfalls die Gemeinde auf. Klar, es gibt auch Einwohner, die dem GTI Treffen nichts abgewinnen können. Doch die fahren einfach zweieinhalb Stunden gen Süden ans Meer und gönnen sich einen Kurzurlaub."
Dem begeisterten GTI-Fan Markus Perdacher ist es zudem zu verdanken, dass am Nachmittag ein Dassault-Breguet-Dornier Alpha Jet der Kunstfliegertruppe Flying Bulls über dem Wörthersee spektakuläre Flugmanöver vollführt. "Eigentlich hat man mir zum Preis von 5.000 Euro - was schon 10.000 Euro günstiger ist als sonst - zwei Flieger versprochen. Doch ein Pilot ist plötzlich erkrankt", erklärt er mit Blick zum Himmel.
Audi, Škoda und Seat, die in den vergangenen Jahren große Areale in Beschlag hatten, sind in diesem Jahr nicht dabei
Neben der friedlichen, aber ausgelassenen Stimmung, die von der einen oder anderen knapp bekleideten Schönheit für ihre Tanzshow genutzt wird, feiern sich die GTI-Jünger eigentlich ausschließlich selbst. Hier ein Golf mit Lambo-Türen, dort ein Golf mit Bodenkontakt und drüben ein Golf mit einem echten Steuerrad und Holzinterieur. Die Artenvielfalt an diesen lautesten Tagen der Marke Volkswagen lässt sich kaum in Worte fassen - die Fantreue allerdings auch nicht.
"Ich bin innerhalb eines Tages 1.800 Kilometer aus Minsk hierherunter gefahren. Warum? Weil ich es geil finde. Schlaf wird doch völlig überbewertet", sagt Artem Blackline mit kleinen Augen. Und auch der Besitzer und Schöpfer des wohl außergewöhnlichsten Golfs dieser Tage, Simon Kamm, hat einiges auf sich genommen, um hier dabei zu sein. "Wir sind 600 Kilometer mit unserem Eigenbau inklusive Segelboot-Anhänger über die Pässe gefahren. Na gut, die Polizei hat mir irgendwas zwischen 120 und 200 Euro wegen des Lenkrads abgeknüpft, aber wir sind mit unserer aus sechs Autos bestehenden Truppe heil hier angekommen - und das ist die Hauptsache", grinst der 27-Jährige und lehnt sich müde in seinen Sonnenstuhl neben dem Golf mit Planken-Panelen und Dreimaster-Lenkrad zurück.
Überhaupt scheint die Ruhe, die auch noch gegen Nachmittag in Reifnitz herrscht, daher zu rühren, dass die Nacht bei den meisten Teilnehmern und Besucher recht kurz war. Da zählt der extra aus aller Welt zusammengeflogene VW-Vorstand, der sich einen Besuch beim 35. GTI Treffen nicht entgehen lassen wollte, wie ein echter Jungbrunnen. VW-Chef Herbert Diess geht direkt in die Offensive: "Wir haben in diesem Jahr ja nicht nur schöne Dinge zu sagen gehabt. Da bin ich richtig froh hier zu sein." Auch VW-Marketingvorstand Jürgen Stackmann ist sichtlich begeistert bei seinem insgesamt sechsten Besuch des GTI Treffens am Wörthersee: "Ich bin saufroh, dass VW in diesem Jahr die einzige Marke hier ist." Audi, Škoda und Seat, die in den vergangenen Jahren große Areale für ihre eigenen Fahrzeuge in Beschlag hatten, sind in diesem Jahr nicht dabei.
Immerhin werden sich 400 glückliche Kunden auf den beim diesjährigen GTI Treffen vorgestellten stärksten Serien-GTI der Welt, den Clubsport S, freuen können. Der nun 310 PS starke Wolfsburger gehört damit zu den automobilen Highlights des Fan-Festes.
Ob auf einem, zwei oder vier Rädern - es wird ordentlich Gummi gegeben. Im Zweifel solange, bis es laut knallt
Ohnehin wirkt das Treffen wie eine große Verkaufsveranstaltung zahlloser Zubehörunternehmen, T-Shirt- und Aufkleber-Herstellern sowie Fress- und Bierbuden. Zumindest sorgen auf dem Gummiplatz, der seinen Namen an diesen Tagen zurecht trägt, ein paar Künstler auf ihre eigene Weise für offene Münder und den einen oder anderen Hustenanfall. Ob auf einem, zwei oder vier Rädern - es wird ordentlich Gummi gegeben. Im Zweifel solange, bis es laut knallt und der Satz Hinterreifen unter lautem Gejohle der Fans in tausend Teile zerfetzt.
Aufgelockert von den vier Mädels der Amateur-Tanzgruppe LaPassion, die sowohl am Tag als auch am späten Abend Auftritte vor unzähligen Zuschauern durchziehen, kristallisiert sich die große Eventbühne als Mittelpunkt des GTI Treffens heraus. Gegenüber geht es dank Poledance-Einlagen etwas freizügiger zur Sache - jedem das Seine.
Eine weitere Frau, die so manchem Mann den Kopf verdreht und für die eine oder andere Träne im Auge sorgt, ist Gunhild Liljequist. Die trotz ihres stolzen Alters von 80 Jahren immer noch jung wirkende Dame, ist die erste Designerin im Hause Volkswagen. Und die Person, die das Interieurdesign des Ur-GTI und damit irgendwie auch aller nachfolgenden GTI-Generationen zu verantworten hat.
"Was wir genau machen sollten, war damals überhaupt nicht klar. Es war ja alles geheim. Klar war nur, dass wir ein sportliches Auto auf die Räder stellen sollten. Da kam mir die Idee des Golfballs als Schaltknauf. Denn was liegt denn bei der Kombination VW Golf und Sport näher, als der Golfsport? Es war zwar mutig und anfangs bin ich auch belächelt worden... aber wir sehen ja jetzt alle, was am Ende dabei herausgekommen ist", sagt sie selbstbewusst.
Zu dem legendären Karomuster hat sie sich durch eine ihrer Großbritannien-Reisen inspirieren lassen: "Die klassischen schottischen Clan-Muster brachten mich auf gute Idee."
In diesem Sinne: Nach dem 35. GTI Treffen ist bekanntermaßen zugleich vor dem 36. GTI Treffen.
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