Neuvorstellung: Škoda Superb Combi

Nicht nur der Dienstwagen-Liga der deutschen Mittelklasse macht der Superb zu schaffen - selbst die Einstiegsmodelle der Premiumliga könnten durch den Škoda Superb Probleme bekommen. Seine offizielle Weltpremiere feiert der geräumige Tscheche auf der Internationalen Automobil Ausstellung in Frankfurt. Nahezu parallel dazu kommt er in den Handel.

Kann sich bereits die jüngst vorgestellte Limousine sehen lassen, so legt der Superb Combi in Sachen Alltagsnutzen und Praktikabilität nochmals deutlich zu. Škoda-Technikvorstand Frank Welsch: "Die Kombination aus Ästhetik, Top-Technik und höchstem Praxisnutzen macht den Superb Combi zu einem herausragenden Fahrzeug in seinem Segment. Wir werden mit dem neuen Flaggschiff neue Kunden für unsere Marke begeistern."

Neben dem sehenswerten Design bietet der Superb Combi die größten Dimensionen in seiner Klasse. Mehr Radstand (2,84 Meter) und mehr Spurweite erhöhen das Platzangebot deutlich. Davon profitiert neben den Insassen auch der Laderaum, der zwischen 660 und 1.950 Litern groß ist. Der Knieraum im Fond ist doppelt so groß wie beim nächsten Wettbewerber.

Insgesamt umfasst die Motorenpalette des Škoda Superb Combi Benziner und Diesel mit 120 bis 280 PS. Vier Triebwerk-Versionen sind mit Allradantrieb erhältlich. Die grünste, sprich verbrauchsärmste Spritsparversion Green Line gibt sich mit unter vier Litern Diesel auf 100 Kilometern zufrieden.

Stand: 30.05.2015	Artikel bookmarken
Text: Stefan Grundhoff	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller