Neuvorstellung: Volvo C70

Das Stahl-Klappdach-Cabriolet der Schweden wird seit 2005 gebaut. Zeit also für ein paar behutsame Retuschen. Die aktuelle Überarbeitung hat denn auch vor allem viele kleine Verbesserungen gebracht, ohne dabei die Schönheit des ursprünglichen Entwurfs von Pinifarina zu beeinträchtigen.

Die neu gestaltete Frontpartie etwa übernimmt Elemente der im Frühjahr 2009 gezeigten Studie des S60 Concept und lehnt sich an die Formensprache der großen Volvo Modelle an. Das Volvo-Emblem und die Lufteinlässe wurden vergrößert, die Scheinwerfer neu gestaltet - ihre nach oben abgewinkelte Form reicht jetzt bis auf die Fahrzeugseite. Am Heck fallen die vom XC60 übernommenen LED-Rückleuchten auf. Im Innenraum wurden die Instrumente überarbeitet.

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Volvo C70 [1:20]
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Unverändert geblieben ist die volvotypische Sicherheitsausstattung. Das Rollover Protection System (ROPS) soll bei einem seitlichen Überschlag den Überlebensraum für Fahrer und Passagiere sichern helfen. Ausgelöst durch einen Kreiselsensor, fahren automatisch Metallbügel hinter den Rücksitzen aus und schützen die Insassen. Schutz bei seitlichen Kollisionen bieten die in die Türen integrierten serienmäßigen SIPS Kopf- und Schulterairbags. Dank der versetzten zweireihigen Anordnung können sie auch dann vor Kopfverletzungen schützen, wenn die Seitenfenster heruntergelassen worden sind. Die vorderen Airbags schützen aufgrund ihrer Dimensionierung sowohl den Brust- als auch den Hüftbereich der Insassen. Alle Sitze sind mit Gurtstraffern ausgestattet.

Stand: 03.09.2009	Artikel bookmarken
Text: Hans Bast	Auf Artikel linken
Fotos: Hersteller